خوزستان| بازیافت سرد روشی نوین برای تقویت زیرسازی‌ها

موسی شاعری در گفت‌وگو با فارس، با اشاره به مشکل ناهمواری آسفالت در سطح شهر گفت: به‌جز نوارهای حفاری که جهت کارگزاری تأسیسات زیرزمین انجام می‌شود، زیرسازی‌های نامناسب نیز باعث وجود ترک و اشکال در آسفالت می‌شوند. او تشریح کرد: جنس خاک اهواز و به‌طورکلی خوزستان، آبرفتی و جلگه‌ای است که علیرغم مناسب بودن برای کشاورزی برای راه‌سازی نامناسب است. این مسئله به‌علاوه بالا بودن سطح آب‌های زیرزمینی نیز مزید بر علت می‌شود تا زیرسازی‌های معمولی که با اساس و زیراساس انجام می‌شود، زودتر از موعد مقرر خراب شوند. ضمن آنکه جاری بودن آب‌های سطحی و (گاها فاضلاب) روی آسفالت این معضل را تشدید می‌کند و همه این‌ها باعث ایجاد ترک‌های طولی و عرضی در آسفالت می‌شوند. شهردار اهواز از روش بازیافت سرد به‌عنوان روشی نوین برای تقویت زیرسازی‌ها نام برد و افزود: در این روش ابتدا خاک معبر آسیب‌دیده در آزمایشگاه از جنبه‌های گوناگون موردسنجش واقع می‌شود و پس از تجزیه‌وتحلیل به آن، مواد تقویت‌کننده نظیر سیمان، سنگدانه ها و... به آن اضافه می‌شوند و پس از گذراندن تست‌های مقاومت در محل اجرا می‌شوند. شاعری توضیح داد: در مرحله اجرا، ماشین‌آلات مخصوص اقدام به تراش سطح موجود و زیرسازی آن می‌کنند و سپس در محل مواد تقویتی به زیرسازی اضافه‌شده و زیرسازی جدید و شیب بندی شده با این مواد تقویتی اجرا می‌شود. او ادامه داد: زیرسازی انجام‌شده، سه روز بعد مستحکم شده و سپس آسفالت نهایی اجرا می‌شود. شهردار اهواز با اشاره به مزایای روش بازیافت سرد اذعان کرد: این روش، راهی علمی و مطمئن برای استحکام آسفالت است تا جایی که اثر مخرب آب‌های سطحی و جاری را بر لایه‌های روسازی به حداقل ممکن تقلیل می‌دهد. شاعری در خصوص اجرای این روش توسط شهرداری اهواز بیان کرد: روش بازیافت سرد به‌صورت آزمایشی توسط همکارانم در سازمان عمران شهری در چند نقطه آسیب‌دیده انجام‌شده و موفقیت بالایی را در استحکام معابر از خود نشان داده است. او ادامه داد: اکنون این روش در خیابان حضرت ولی‌عصر (عج) در گلستان در حال اجراست و با وجودی که نسبت به روش سنتی روش گران‌تری است، اما برای بالا رفتن کیفیت معابر به‌تدریج در کلیه نقاط آسیب‌دیده شهر اهواز اجرا می‌شود.